小模數(shù)齒輪加工大有市場(chǎng)，不容忽視！為什么這么說(shuō)呢，下面跟著一同廠(chǎng)家小編找到的資料說(shuō)起吧！

“2019行至年尾，今年齒輪行業(yè)整體上維持平穩(wěn)態(tài)勢(shì)，受?chē)?guó)際影響不明顯，出口形勢(shì)與去年基本持平，其中小模數(shù)齒輪領(lǐng)域有15~20%的增長(zhǎng)。 ” 中國(guó)機(jī)械通用零部件工業(yè)協(xié)會(huì)齒輪與電驅(qū)動(dòng)分會(huì)(CGMA)副會(huì)長(zhǎng)表示。

齒輪是機(jī)械行業(yè)不可或缺的基礎(chǔ)零部件，小模數(shù)齒輪又在齒輪行業(yè)中處于非常特別的位置，其行業(yè)規(guī)模遠(yuǎn)小于中模數(shù)為主的車(chē)輛齒輪，但小模數(shù)齒輪的不可替代性，使其成為精密機(jī)械、智能家居、儀器儀表、航空裝備、服務(wù)機(jī)器人等設(shè)備的關(guān)鍵零件。

齒輪行業(yè)現(xiàn)在正處于第四個(gè)增長(zhǎng)周期，為產(chǎn)業(yè)升級(jí)階段，2025年或?qū)⑦_(dá)到近3000億的市場(chǎng)規(guī)模?！靶∧?shù)齒輪領(lǐng)域今年整體上引領(lǐng)了齒輪行業(yè)的增長(zhǎng)，未來(lái)仍將保持這種態(tài)勢(shì)，其中微小齒輪和微型傳動(dòng)系統(tǒng)是主要發(fā)展方向。

2019年，在受?chē)?guó)家宏觀政策的影響，工程機(jī)械齒輪需求增幅明顯，風(fēng)電齒輪箱形勢(shì)也較好，齒輪產(chǎn)品向機(jī)電模塊轉(zhuǎn)變持續(xù)加快。同時(shí)也應(yīng)看到汽車(chē)齒輪需求進(jìn)一步下降，手動(dòng)變速器進(jìn)一步下滑，自動(dòng)變速器也有一定下滑，新能源汽車(chē)齒輪大幅降價(jià)。

值得指出，今年塑料齒輪行業(yè)迎來(lái)了首個(gè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)填補(bǔ)空白，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，是塑料齒輪行業(yè)企盼了幾十年的事。 

同時(shí)指出五項(xiàng)小模數(shù)齒輪急需突破的問(wèn)題：

一是牽頭企業(yè)體量偏小，急需培育行業(yè)龍頭企業(yè)。 

二是創(chuàng)新能力薄弱。

三是國(guó)家級(jí)平臺(tái)空白，建設(shè)國(guó)家級(jí)平臺(tái)是小模數(shù)齒輪領(lǐng)域共同面臨的緊迫任務(wù)。

四是國(guó)家級(jí)重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目偏少。

五是小模數(shù)齒輪標(biāo)準(zhǔn)缺失。

自主創(chuàng)新已成為我國(guó)齒輪及齒輪刀具行業(yè)的主旋律，我國(guó)雖然與發(fā)達(dá)國(guó)家還有差距，但堅(jiān)信通過(guò)凝聚智慧，加快創(chuàng)新，提高全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展水平，便能夠不斷促進(jìn)高質(zhì)量領(lǐng)先發(fā)展。

智能時(shí)代下，小模數(shù)齒輪是未來(lái)趨勢(shì)，多數(shù)配合智能化進(jìn)程的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)都越來(lái)越小 、越來(lái)越精密 ，如關(guān)節(jié)機(jī)器人和自動(dòng)化行業(yè)，零部件體積被極大壓縮。