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螺旋齒輪的擠壓成形關(guān)鍵技術(shù)是螺旋齒形模具的制作。在使用帶數(shù)控旋轉(zhuǎn)軸的放電加工設(shè)備后，螺旋齒形模具的制造已不太困難。螺旋齒輪擠壓能否成功的另一關(guān)鍵是螺旋齒輪的擠壓的限制。根據(jù)經(jīng)驗，螺旋升角小于27度的齒輪能夠順利擠壓成形。對于貫通式擠壓，螺旋升角還可以加大。倒擋齒輪的分流成形另外，齒輪加工以多工位溫鍛或熱精鍛成形作為倒擋齒輪的預(yù)成形，以冷鍛精整來獲得最終的齒形精度，已成為當(dāng)前大批量生產(chǎn)汽車倒擋齒輪的經(jīng)...

通常，較大規(guī)格的傘齒輪加工在專用的大噸位液壓閉塞壓力機上成形，而較小規(guī)格的傘齒輪更多采用在普通冷鍛壓力機上以專用閉塞模架成形的方法。后一種方法具有生產(chǎn)效率高和成本低的特點。唯鍛件規(guī)格受制于模架的閉塞壓力，不能完成大尺寸傘齒輪的成形?？紤]到齒輪模具制造的經(jīng)濟性，特別是對于硬質(zhì)合金齒輪模，目前齒輪精鍛行業(yè)主要的制模工藝仍然是放電加工，但齒形電極的展成加工已有被高速銑數(shù)控加工全面取代的趨勢。對于淬火硬度...