一同品牌每一次的技術(shù)研討,只為給你更完善的齒輪傳動(dòng)解決方案
發(fā)表時(shí)間:2019-11-23 網(wǎng)址:http://nxczl.com/ 編輯:一同傳動(dòng)
秋風(fēng)送爽,丹桂飄香,群賢畢至,共祝壽昌。CGMA第五屆齒輪試驗(yàn)與檢測(cè)技術(shù)研討會(huì)(以下簡(jiǎn)稱技術(shù)研討會(huì))于2019年11月22日-23日在廣東順德成功召開。一同品牌每一次的技術(shù)研討,只為給你更完善的齒輪傳動(dòng)解決方案!
此次技術(shù)研討會(huì)由中國(guó)機(jī)械通用零部件工業(yè)協(xié)會(huì)齒輪與電驅(qū)動(dòng)分會(huì)(CGMA)主辦,由機(jī)械科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司-中機(jī)生產(chǎn)力促進(jìn)中心承辦,由廣東產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)研究院協(xié)辦。研討會(huì)匯集了全國(guó)乃至全球的齒輪行業(yè)權(quán)威專家,對(duì)當(dāng)前行業(yè)熱點(diǎn)技術(shù)問題進(jìn)行探討,增進(jìn)行業(yè)技術(shù)交流。群賢畢至,只為專注測(cè)試技術(shù),助推質(zhì)量升級(jí)!
此次技術(shù)研討會(huì)的技術(shù)研討主題有以下方面內(nèi)容:
1、國(guó)家相關(guān)政策解讀及齒輪行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)態(tài);
2、電動(dòng)汽車高速齒輪箱修形、制造;
3、齒輪抗疲勞制造技術(shù)、齒輪疲勞及效率測(cè)試技術(shù);
4、齒輪加工及質(zhì)量控制技術(shù)、設(shè)計(jì)-制造-測(cè)試一體化;
5、工業(yè)機(jī)器人減速器發(fā)展及檢測(cè)現(xiàn)狀;
6、機(jī)器人用RV、諧波減速器關(guān)鍵技術(shù)、疲勞及在線檢測(cè)技術(shù)、制造技術(shù);
7、齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)NVH性能提高有關(guān)測(cè)試和控制技術(shù);
8、其它齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)、制造、測(cè)試技術(shù)。
技術(shù)研討會(huì)由中國(guó)機(jī)械通用零部件工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)姚海先生、齒輪與電驅(qū)動(dòng)分會(huì)(CGMA)秘書長(zhǎng)王偉先生、機(jī)械科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司行業(yè)發(fā)展部部長(zhǎng)中機(jī)生產(chǎn)力促進(jìn)中心董事長(zhǎng)黃雪先生及廣東產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)研究院領(lǐng)導(dǎo)致辭。大會(huì)內(nèi)容分別如下:
1、高端制造設(shè)備短板與重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)需求;
2、商用車變速器可靠性增長(zhǎng)的實(shí)踐;
3、the latest development in testing technology at design unit;
4、標(biāo)準(zhǔn)建立的基本程序及國(guó)內(nèi)外齒輪標(biāo)準(zhǔn)的最新動(dòng)態(tài);
5、電動(dòng)車齒輪修形與制作;
6、engineering gear surfaces for high efficiency and strength;
7、機(jī)器人減速器精密制造檢測(cè)技術(shù)及國(guó)產(chǎn)化裝備;
8、齒輪傳動(dòng)產(chǎn)品設(shè)計(jì)-制造-測(cè)試-應(yīng)用-全生命周期一體化體系;
9、民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)簡(jiǎn)析;
10、諧波減速器性能測(cè)試過程中問題的思考;
11、面向服役性能的齒輪測(cè)量與評(píng)定;
12、RV減速器產(chǎn)品性能和關(guān)鍵零件質(zhì)量的快速檢測(cè)與評(píng)價(jià)技術(shù)交流;
13、工業(yè)機(jī)器人典型行業(yè)應(yīng)用中的性能評(píng)價(jià)需求分析;
14、純電動(dòng)商用車變速器齒輪點(diǎn)蝕問題;
15、電驅(qū)系統(tǒng)的NVH及效率提升;
16、齒輪疲勞測(cè)試技術(shù)與數(shù)據(jù)處理方法研究;
17、面向智能制造的齒輪箱NVH性能開發(fā)及下線檢測(cè)解決方案;
18、中機(jī)測(cè)試裝備標(biāo)準(zhǔn)工件及標(biāo)準(zhǔn)體系規(guī)劃等。
齒輪工業(yè)是我國(guó)裝備制造業(yè)的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè),其產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高,吸納就業(yè)強(qiáng),技術(shù)資金密集,是裝備制造業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、技術(shù)進(jìn)步的重要保障,是我國(guó)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要支撐。也是實(shí)施裝備工業(yè)強(qiáng)基工程和創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略的迫切需要。
近30年來,我國(guó)齒輪行業(yè)歷經(jīng)了三個(gè)增長(zhǎng)周期,已成為世界第一齒輪制造大國(guó),現(xiàn)正處于第四個(gè)增長(zhǎng)周期中??缟闲屡_(tái)階的我國(guó)齒輪行業(yè)又處在轉(zhuǎn)折點(diǎn)上,推進(jìn)齒輪強(qiáng)國(guó)建設(shè)是我國(guó)齒輪行業(yè)發(fā)展面臨的重大任務(wù),創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)是我國(guó)齒輪行業(yè)的必然選擇。
技術(shù)的創(chuàng)新是企業(yè)的命根子,只有學(xué)習(xí)別人的長(zhǎng)處,不斷發(fā)展完善自我,才能做大做強(qiáng)。通過一次次的技術(shù)探討交流,通過加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部技術(shù)團(tuán)隊(duì)的管理與建設(shè)與外部的交流學(xué)習(xí),一同廠家已然成為了國(guó)內(nèi)高精密齒輪加工定制廠家,只做精品齒輪,是我們做事的唯一標(biāo)準(zhǔn)!
一同傳動(dòng)廠家無論是從加工設(shè)備、品質(zhì)檢驗(yàn)、人才管理、學(xué)習(xí)成長(zhǎng)等方面,均做到了國(guó)內(nèi)前列,也只有這樣,我們才能更快速的響應(yīng)市場(chǎng),給客戶提供更完善的精密齒輪傳動(dòng)解決方案!